环保组织称美国经销商需要更多的电动汽车

华盛顿--周二，塞拉俱乐部敦促汽车制造商和经销商通过在美国陈列室提供更多电动汽车，帮助减少美国的碳排放，应对气候危机。

\"过去的时间是汽车工业在其承诺方面采取一些行动来解决运输中的排放问题，\"说，报告是报告的主要作者。

塞拉俱乐部说，其对900多家美国经销商的调查发现，74%的经销商没有一辆电动汽车，但指出，在采用加州零排放汽车(ZEV)授权的州，约40%的经销商有电动汽车待售。

报告发现，在提供电动汽车的经销商中，44%的经销商在展厅内提供的电动汽车不超过两辆。该报告发现，经销商销售人员经常没有提供有关税收优惠的信息，或者很难回答有关电动汽车技术的问题。该组织表示，汽车制造商应该促进电动汽车的生产，然后在更多的州提供，为经销商销售电动汽车提供更好的激励措施，并使经销商更容易获得出售电动汽车的认证。

塞拉俱乐部指出，美国占全球排放量的15%，主要的排放来源是运输部门，并说“加速采用和销售电动车对于应对气候危机至关重要”。

当被问及对此发表评论时，美国汽车经销商协会发言人贾里德·艾伦(Jared Allen)回应说，“在特许经销店里储存的电池电动汽车数量实际上是供求关系，而不是其他因素。”他还指出，许多汽车制造商还没有生产电动汽车，可以放在陈列室。

据两家跟踪销售的集团称，2019年前9个月，美国混合动力和电池电动汽车(EV)的销量与上年同期持平，约为24万辆。电动汽车的销量占美国汽车销量的1.9%左右。在2019年的电动车销售中，大约一半是特斯拉公司。车辆。

在2018年，加利福尼亚人购买了50%的EVS，但汽车经销商Allen注意到其他美国消费者\"不要访问相同的充值基础设施、奖励、HOV访问等。在许多情况下，有必要使其拥有所希望的、实用的或可行的。\"。

在32,000家美国经销商中，大约有一半的经销商“不可能储存纯电动汽车，因为他们的汽车制造商不生产一辆供销售”，艾伦补充说。

未来5到10年，汽车制造商将在电动汽车技术上投入数百亿美元，并承诺推出数十项新产品。

大众集团(Volkswagen Group)周三在田纳西州举行了一场仪式，标志着从2022年开始，一项耗资8亿美元的电动汽车扩张计划开始启动。周日，福特汽车公司(FordMotorCo.)将推出其野马式电动跨界车，这是其计划的一部分，该公司计划在2022年前投资115亿美元为其汽车供电。

汽车制造商联盟发言人格洛丽亚·伯格奎斯特(Gloria Bergquist)表示，“虽然电动汽车的销量仍然很低，但它们正在增长，汽车制造商预计，当这些汽车变得更加主流时，它们将迎来一个临界点。”

塞拉俱乐部是众多环保组织之一，这些组织对特朗普政府的努力提出挑战，试图阻止加州制定更严格的排气管排放限制和ZEV要求。没有联邦ZEV要求。